Ford Angleterre étudiait et construisait ses propres modèles à Dagenham au bord de la Tamise. Avec la production allemande, il en résultait un choix pléthorique sur notre marché. La complémentarité faisant quelques fois place à la concurrence au sein même de la marque.

A partir de 1968 avec l'apparition de l'Escort, la standardisation des deux gammes se fera progressivement jusqu'en 1976 date de l'arrêt des Cortina MK3.