Difficile de dresser des généralités concernant la corrosion, ceci étant, on remarque (avec l’expérience des témoignages actuels) des zones récurrentes que la rouille semble affectionner particulièrement pour entamer son œuvre destructrice, P7 n’est pas épargnée, bien au contraire!

1  Le bas d’aile arrière est souvent attaqué (notamment le droit côté bord de route)… Attention ici au maquillage fibré et résiné… La supercherie ne dure qu’un temps ! Bonjour les boursouflures… 

  
2  Le passage de roue est à surveiller, dans les cas sévères la doublure peut être attaquée. Seuls remèdes qui semblent efficaces, reformer la tôlerie ou adapter des kit de réparation.

4  Haut d’aile antérieure, ça commence toujours par des petites cloques insignifiantes, puis la peinture s’écaille et le point de rouille apparaît ...  

5  Le bout d’aile au-dessus des optiques peut être corrodé, là encore, les premiers symptômes sont des cloques soulevant la peinture.