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En comparant cette 20m par rapport à son homologue P5, la nouvelle Ford fait 4 cm de plus en largeur pour un supplément de 10 cm en longueur et tout naturellement un poids accru de 45 kg.
Pour être complet avec les dimensions, sachez encore que la P7 17m est plus courte de 7 cm par rapport à sa sœur 20m mais reste, elle aussi, plus longue que la 17m génération P5!
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La surface vitrée est plus grande pour cette version Coupé que la 20m précédente et pourtant la visibilité est semble t-il moins bonne…
La clé du mystère? Elle résiderait dans l’inclinaison du vitrage: plus prononcée sur P7 que P5, le champ visuel en direction du coffre s’en trouverait réduit.
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Une auto qui a du coffre
Le coffre de la nouvelle Ford est 25% plus grand que celui de la 15m P6, l’appellation "auto familiale" n’est pas usurpée, 5 passagers peuvent y loger leurs valises…
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Il est coutume de dire que pour la V6, le tableau de bord est plus esthétique par rapport à la petite sœur 17m, rien n’est moins sûr! A vous de plancher sur les cadrans cunéiformes!
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Ce sont les instrumentations du compteur qui sont modifiées, le reste est conçu sur une base identique (commutateurs essuie-glace et éclairage, bouches d’aération, boîte à gants, radio, poignée de maintien et allume-cigare sont de même disposition).
Gamme supérieure oblige, la planche de bord (pas le volant) sera peinte du coloris de la carrosserie pour 20m alors qu’il faudra se contenter de la couleur noire pour 17m…
Enfin pour la finition 20m TS, le placage faux bois est de rigueur!
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Assurément il y a eu quelques progrès de réalisés par rapport à la génération P5, ne serait-ce que sur le plan de la diversité proposée!
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