1964/1967

Du beau de Cologne !

C'est en octobre 1964 au salon de l'Auto à Paris que Ford dévoile au grand public français le projet 5 (P5).

La ligne "coup de vent" a évolué, donnant une voiture plus "cossue". Sous le capot tout change, les 4 cylindres en ligne ont été remplacés par des V4 et V6 !

La première P5 mise sur le marché français fut le modèle deux portes équipé d'un nouveau V6 deux litres, sous l'appellation 20m.

Vinrent ensuite les versions quatre portes, la finition haut de gamme TS et le très élégant coupé sans montant. Sans oublier la 17 M... Si extérieurement rien ne change, les V4 sont présents et l'acheteur a le choix entre la version Standard (1,5l.) et Super (1,7l.).

La Taunus 17m

 

Caractéristiques :

• Moteur: 4 cyl. en V - 1598cc/67ch - 1699cc/78ch*
• B.V.: 3 vit., 4 vit. ou auto.*
• Freins: Disques/tambours.
• Réservoir: 45l.
• Vitesse max: 135km/h - 145km/h*.
• Dim. L,l,h: 4,58m - 1,71m - 1,48m.
• Poids: 980kg à 1070kg selon version.

 

La Taunus 20m

 

Caractéristiques :

• Moteur: 6 cyl. en V - 1998cc/95ch - 1998cc/105ch*
• B.V.: 3vit., 4 vit. ou auto.
• Freins: Disques/tambours.
• Réservoir: 45l.
• Vitesse max: 155km/h - 160km/h*.
• Dim. L,l,h: 4,63m - 1,71m - 1,48m.
• Poids: 1030kg à 1120kg selon version.